Nog meerwerk op de werf

De eerste serie relingpaaltjes uitgemeten, hetgeen nog een hele klus bleek. De eerste paaltjes zijn nu vast gelijmd op het achterdek.
Dan moet er nog een draad op vast gelijmd worden en dan eventueel nog afgewerkt met een houten lijst , zoals het met een houten boot hoort.
Er zit nog genoeg werk aan, zou ze deze zomer nog varen?

Laatste loodjes op de werf in Dalen

Na wat oponthoud, is er weer werk verricht op de Daler shipyard. Nu moeten er allerlei kleine items geplaatst worden en hier en daar nog wat verbeteringen aangebracht worden. En dat vreet altijd veel tijd. Om de ankerketting aan te brengen bijv. , bijna een uur geprutst en dan heb je de ketting door de gaatjes en doe je even wat anders met de winch , floeps ,de ketting wordt er weer uitgetrokken door het anker omdat de ketting nog nergens vastzit. Dus.... weer een hoop gepruts, maar nu zit ie vast en kunnen we weer verder.

Hij was er weer na afwezigheid.

Waar zit hij op te wachten ,een vlieg of mug , of hopend dat zich nog een vrouwtje laat zien?
Het was dit jaar geen vurige vertoning van het amfibieën  bestand.
Ben benieuwd of er nog eitjes zullen komen.

En daar zijn ze weer!!

Vorige week waren ze er weer ,de lentebode's.

Deze keer was er ook een kleine bruine kikker bij. De drie padden hadden het prima naar hun zin.

We zijn met z'n tweeén hoor!

Rugby

Padden en kikker

Eigen broed shubunkin

De dotters beginnen ook aan de lente.

 

 

Deze week is er echter nog maar een pad aanwezig. De rest is 'm weer gesmeerd.

Vordering op de werf in Dalen

Na een slepend gebeuren bij het spuiten van de romp, dat niet erg soepel verliet, eindelijk een fatsoenlijk resultaat bereikt. Nu kunnen we verder met de kleine en andere afbouwspulletjes.
De romp moet nog even goed nadrogen en dan kunnen we aan dek beginnen.
Let op de winch met de zelf gedraaide onderdelen.na zo lang niet achter de draaibank bezig geweest te zijn , vind ik het een zeer acceptabel resultaat.

Deuren maken op de werf

Het werk gaat verder op de werf, waar het zo langzamerhand flink koud wordt. Dus wordt er een kacheltje bijgezet. De deuren waren aan de beurt en dat vergt nogal wat meet- en schuurwerk ,want alles moet mooi passen.
Als dat klaar is moet alles nogmaals geschuurd worden en gespoten. Er zitten al een aardig aantal lagen op, want de eigenaar wil goed verfwerk. Af en toe denk ik dat ie wat al te secuur is.
Volgend jaar moet het scheepje toch kunnen varen.

Patrijs poorten voor de ColumbiaIII

Het is druk op de werf. Het spuiten van de opbouw en romp vergt veel schuren, plamuren, schuren, grondverf, schuren, plamuren, schuren, nogmaals grondlaag enz. Daarna hetzelfde procede als hiervoor, maar met witte lak en wat verkeerd licht merk je niet waar je te dik gaat. Dus schuren enz. maar tussentijds heb je dan tijd om patrijspoortjes re maken van nestringen en doorslagen op diameter van de nestringen. Dan een flinke druppel secondenlijm en het geheel is waterdicht, hopen we ,want er moet met deze boot gevaren worden.

Mastje draaien voor de Columbia

Het eerste probeersel op het nieuw verworven draaibankje.
Voor de  "Columbia " een rondhout van 8mm afdraaien om een zogenaamd  verjongde mast te krijgen  En dat is aardig gelukt.

Jong gebroed.

Tot ons grote genoegen zagen we bij het koffiedrinken op ons terrasje opeens een klein kikkertje.
Of het  broed is uit de eigen vijver, valt moeilijk te zeggen. Het is in ieder geval hartstikke leuk om zo'n klein kikkertje te zien die ook al op vliegen of andere insecten jaagt.
Nu maar hopen dat hij blijft, maar wellicht wel, want er zijn nog maar weinig vijvers in de buurt over.

Het was warm op de werf

Er is weer vooruitgang te melden op de Columbiawerf. 

Het geheel begint wat meer smoel te krijgen.

De voorste kajuit moet los worden gehouden van de achterste opbouw. Want deze opbouw moet er af kunnen ivm het aan en uitzetten van diverse schakelaartjes om draadloos te kunnen sturen.

Dit heeft dan weer allerlei te verzinnen oplossingen tot gevolg. Het is geen bouwdoos, waar alles professioneel is uitgekiend. Maar dit is toch leuker.

Ook kunnen er nog steeds bewaarde materialen gebruikt worden zoals het dak van de opbouw. Ooit door mijn vader gemaakt als vliegtuigvleugel, maar aangezien het profiel mooi symmetrisch is, kan het als dak dienen voor deze boot. Gevonden in een zakje met allerlei houtresten. 

Zo denken we ook nog steeds aan onze dierbaren.

Er ligt nog heel wat werk te wachten voor hij kan varen.

Maar het is leuk werk en er is geen reder die met boetes dreigt.

Bezoek van de eekhoorn.

In plaats van het door mij gemaakte eethuisje aan te doen,(zie vorig verslag) begon die goochem aan de pinda's die we voor de vogeltjes hadden opgehangen. Met als gevolg dat na enige tijd de hele pindaworst uit de boom donderde. Want hij maakte het zichzelf wel makkelijker ,door de gaten in het net te vergroten. maar het blijft een leuk gezicht.

Na de grote schoonmaak

Na de grote schoonmaak van de vijver zag het er lang zeer donker uit in de vijver. Maar nu is hij zo helder als ik hem zelden meer gezien heb. Misschien ligt het ook wel aan de koude temperatuur van het water. Maar ik vind het wel een mooi gezicht.
De overblijfselen van de lelies zijn ook zichtbaar gegroeid. Ben benieuwd of er weer bloemen in komen en of er verschillende kleuren zijn overgebleven.

 

Vorige week was er ineens bezoek van een eekhoorn in onze tuin, die zich tegoed deed aan de overgebleven pinda's die nog in een boompje hingen.
Na wat research gedaan te hebben op internet heb ik van rest hout en andere spullen een voerbak gemaakt. En nu maar hopen dat de eekhoorn weer terugkomt en ik hem vanuit mijn luie stoel weer kan bekijken.

Lentebodes

 



Dit jaar is het er niet een, maar zijn er zelfs 4 padden, te weten twee paartjes. En zoals ze tekeer gaan . Het gaat er ruig aan toe. Ook is er al resultaat te zien in de vorm van snoeren eieren.

 

Ook de overgebleven gele dotters geven aan dat de lente al vroeg begonnen is.

De vijver is vorig najaar flink opgeschoond, zoals te zien is.

Lelies zijn weer gescheurd en de eerste series nieuwe plantjes geplaats.

Het moet weer wat moois worden.

Ook zijn er weer twee jonge visjes gespot, twee Shubunkins, zodat het aantal vissen een beetje op peil wordt gehouden, waar de reiger op zijn beurt bezig is het aantal vissen omlaag te brengen. Duurzaam bezig dus.

 



Draaibankje

Helemaal vergeten te melden, dat ik na flink nadenken en dus getreuzel besloten had een draaibankje aan te schaffen. Tenminste ,ik ging meebieden op Marktplaats.

Aangezien er een dwaas was die steeds € 2,50 meer bood en ik , nog dwazer daar in meeging , was ik ineens de hoogste bieder.

Maar dit bankje stond al heel lang op mijn verlanglijstje. Maar je zag ze niet zoveel. En ineens wel een stuk of drie.

En zodra het huidige project er aan toe is , kan ik dan  kleine onderdelen proberen te maken.

Want het is al heel erg lang geleden dat ik voor het laatst iets gedraaid heb.

 

Het onderstaande stoommachientje heb ik nog in 1980 op het ms "Diadema " gedraaid en gebouwd. Het was een pakketje met onafgewerkte onderdelen.

De draaibank waar ik het aan boord mee moest ,was een erg grote bank waarmee we ook kleppen van de hoofdmotor mee konden afdraaien. Die waren een tot anderhalve meter hoog.

Maar het is goed gelukt en draait ook mooi rond.

Huid beplanking van de Columbia

 

Het beplanken is klaar Er is gekozen voor 1mm balsahouten plankjes. Na het beplanken (huidgangen aanbrengen) de plankjes behandeld met porieënvuller. Daar wordt het balsahout lekker hard van en is dan beter te bewerken. Want nu begint weer het beroemde plamuur en schuurwerk. Hier en daar moet de symmetrie nog wat preciezer uitgewerkt worden, maar dat zal wel lukken en kleine afwijkingen geven aan dat het handwerk is. We doen ons best.

Inbouw radiografische apparatuur

Omdat besloten was om radiobesturing toe te passen op dit model moesten er goede posities voor de onderdelen gevonden worden.

Na lang wikken en wegen waar alle onderdelen geplaatst moeste en konden worden, heeft alles een plekje gekregen.

De bij Conrad bestelde vaartregelaar , accu voor de motor met aangepaste contacten, batterij set voor de ontvanger en stuurservo. Voor al deze onderdelen moest ook nog ondersteuning gemaakt worden. Gelukkig had ik de helderheid van geest om nog niets te beplanken, anders had ik er slecht bij gekund.

Na de inbouw , waarbij ook rekening gehouden werd met de eventuele uitbouw van accu's en andere dingen  tzt zonder de boot te beschadigen, werd er getest.

En het werkte in een keer prima, alleen moest ik de vaartregelaar omsteken ,want vooruit en achteruit werkten zijwaarts beweging van de stick en at is niet erg handig.

 

Nu kan het beplanken van de romp beginnen, allen ben ik er nog niet helemaal uit wat het wordt, karton of dun triplex. We zullen wel zien.

                                                     

 

 

Eerste onderdelen voor de kiellegging van de Colubmbia.

De eerste onderdelen zijn gemaakt. Eerst nog wat aanpassingen aan de spanten aanbrengen en dan kan het samenbouwen beginnen.
Er moet wel op een heleboel dingen nog gelet worden, want de schroefas is nogal fors uitgevallen.
Maar het zal wel lukken, er is zo langzamerhand aardig wat ervaring opgedaan.

Het nieuwe project voor Haricot's werf, de "Columbia".

Na lang wikken en wegen is unaniem besloten door de directie van de werf in Dalen, dat dit het nieuwe modelbouw project wordt.
Ditmaal met besturing. Op Marktplaats is hiervoor al een bijna nieuwe radiografische besturing gekocht, dus zowel de vooruit/achteruit- en snelheidsregeling bediend kan worden en bakboord- en stuurboordroer gegeven kan worden vanaf de oever.
De tekeningen zijn al uit vergroot tot de gewenste grootte.
De schroefas en koppeling zijn besteld ,dus er kan nu begonnen worden met bouwen en gezien de temperatuur buiten komt dat wel goed uit.
Het model wordt 60cm lang. In de buik is er dus voldoende ruimte om alles in te bouwen.
Gezien de tekst op de tekening werd deze boot gebruikt voor de grote rivieren en kustwateren in Brits Columbia en ging de missieposten langs.
Er is aan boord ook een kleine behandelruimte voor geneeskundige handelingen.
Voor meer informatie vond ik de volgende website;

http://lighthousememories.ca/2013/05/07/church-mission-boats-on-the-british-columbia-coast

 Geweldige boost om hiermee te beginnen!
Net zoals de "Clyde Puffer" heeft dit schip ook een voortdurende geschiedenis.

Zoekplaatjes, waar is het op een na jongste visje uit de vijver?

Er is  een kleinere gesignaleerd, maar staat nog niet op de foto.

lenetbodes

      
En daar was ie weer , brullend om een vrouwtje, nachten lang.
Na een aantal nachten wachten was het dan zover, er was een vrouwtje in de vijver gedonderd en door hem overdonderd. Het resultaat ziet men hieronder.

Het zijn er weer vele, nu maar afwachten of er ook nog verder wat van komt. Vorige jaren bleef er ook maar weinig van over.

 

 

Vandaag was er een tweede verrassing, er is weer een kikker. waarschijnlijk het vrouwtje. Maar dat weten we pas zeker als er niet gekwaakt wordt.

Om dit te vieren nuttigen we de heerlijke salade van Marina lekker buiten met dit prachtige weer